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Reparatur einer schwarzen strukturierten Kunststoffstoßstange
Durch das neuartige Schweißverfahren eröffnen sich Ihnen neue Möglichkeiten der Reparaturtechnik. Insbesondere mit Klebetechnik nicht oder nur aufwendigste zu bearbeitende Teile aus PE und PP können repariert und verarbeitet werden. In vielen Fällen kann die Reparatur durchgeführt werden, ohne das Teil abzubauen. Dies spart Ihre Kosten und macht es Ihnen möglich, dem Kunden einen attraktiven Reparaturpreis anzubieten. Beim Schweißen von Kunststoff wird kein Fremdmaterial verwendet. Es können nur Teile aus schmelzenden (thermoplastischen Kunststoffen) geschweißt werden. Bitte lesen Sie die folgende Bedienungsanleitung sorgfältig durch, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.
	Reparatur von einen Riss in einer Golf 3 Stoßstange von ca. 5cm.
	Anschleifen der Reparaturstelle mit P80 bis P120 mittels Exzenter.
	Reinigung der Fehlerstelle mit Kunststoff-Reiniger oder Druckluft.
	Flanken durch kurzes Punktschweißen mit einer kurzen Kante der Schweißspitze in Abständen von etwa 5 mm fixiert. Dies stellt noch keine feste Verbindung dar, sondern verhindert nur das Verrutschen der Teile gegeneinander während der weiteren Behandlung. Das Rissende braucht nicht angebohrt zu werden.
	Flanken durch kurzes Punktschweißen mit einer kurzen Kante der Schweißspitze in Abständen von etwa 5 mm fixiert. Dies stellt noch keine feste Verbindung dar, sondern verhindert nur das Verrutschen der Teile gegeneinander während der weiteren Behandlung. Das Rissende braucht nicht angebohrt zu werden.
	Versinkt das Gewebe sichtbar durch Aufschmelzen der Oberfläche des Fügeteils, ziehen Sie den Fuß 2 – 3 mm zurück und wiederholen den Vorgang. Das rausquellende Material schieben Sie mit der Schweißspitze in die noch heiße zuvor behandelte Stelle, so dass das zuerst versenkte Gewebe jetzt überdeckt wird (Abb. 2). Den Vorgang so lange wiederholen, bis das Gewebe vollflächig und ausreichend unter die später herzustellende Oberfläche versenkt wurde. Dies erfordert Geduld. Der Kunststoff benötigt eine gewisse Zeit, um zu schmelzen. Nicht mit Druck oder Gewalt arbeiten !

	Danach den Schweißdraht einführen und die Reparaturfläche ausfüllen.
	Spachteln der Reparaturstelle mit Glasurit Kunststoffspachtel.
	Lackierung der Struktur mit VIP Strukturspray.
	Lackierung mit Allora Mattschwarz Spray.
Fertig!!!
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